大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于深圳龙岗流行音乐的问题,于是小编就整理了1个相关介绍深圳龙岗流行音乐的解答,让我们一起看看吧。
深圳有非常多专业的汽车音响改装店,题主可以在中国汽车影音网搜会员店,里面有非常多的专业改装店家名录。题主可以就近选择适合自己的专业汽车音响改装店家。其实评判汽车音响改装店,首先要看店家经营的品牌,是否知名,是否有授权书等;其次要看店家的施工专业程度,是否有流程,流程是否标准;再次要看店家是否能完成调音技术。三分安装,七分调音,一套好的音响系统不是单纯靠安装就能出来的。
马自达的汽车音响改装案例还是非常多的。该车系的原车音响也确实不咋滴。建议题主按照自己的听音需求以及经济能力来与专业的改装店家协调,商讨出适合自己的最佳的汽车音响改装方案才是正道。以下的改装案例推荐给题主:
现如今,快节奏的生活节奏,个中压力铺面而来,大家太需要一个地方能够不被束缚,能够让自己放松一番。这就需要汽车音响出场了,不要束缚要舒服,别让烦杂的汽车音响绑架了您的耳朵!原车音响音质跟不上车主的品味是很正常的,稍微有心的车主会寻求另外一种方法补救,能轻易的解决这个问题。
改装车即将进行施工
系统配置:主机原车,前声场丹拿272一套,功放是史泰格K201一台,隔音安博士
改装车进店即将进行汽车音响改装 即将安装的器材合影 门板进行隔音处理,有效阻止风噪的侵入 门板喇叭安装原位处即将贴上晶片 门板喇叭已贴上晶片
在喇叭的安装上,前后声场中低音安装于门板原位喇叭处。使用高密度的木制喇叭垫圈对喇叭进行固定,对中低频的稳固大有好处,因为它密度大,重量足,稳固中低频不是问题。对于中低音喇叭加装垫圈和防水罩的问题,在安装时,对此有着严格的工艺标准:第一、喇叭垫圈的螺丝必须锁进去;第二、套上防水罩的喇叭必须可以完美的躺在垫圈内,不得拥挤或者松动,过松会让喇叭出现细微的晃动影响喇叭的发生,过紧会音响喇叭音盆音压,喇叭效果不能体现出来。除了安装,垫圈、喇叭防水罩、中低音之间必须严格密封,如若不密封,三者间有空隙,那么门板处密封音箱的效果就完全达不到。
首先,随着汽车音响的普及化,有音响改装需求的车主越来越多。如何选择一家专业的汽车音响改装店,这回让音响改装少走很多弯路。
根据自己喜欢的音乐风格和改装预算,进行音响升级!
试听体验之后,满意了再确定配置。
在这里给您推荐深圳粤声汽车音响改装店!
通过一个 深圳粤声汽车音响改装店的改装案例,从细节就可以看出店家的专业。
马自达CX7原车音响配置方面也比较普通,声音效果干瘪无力,听起来毫无质感可言!为了让座驾的驾乘环境变得更加安静舒适,同时让音响效果变得更清晰悦耳,车主为爱车进行全车隔音降噪和音响改装升级。
改装店家方面,经过实地走访对比深圳多家汽车音响店之后,他最终选择在深圳粤声汽车音响。一起来看看改装升级过程: 马自达CX7全车隔音降噪和音响改装升级配置如下:
隔音方案:
四门隔音:双层3M环保隔音减震材料
驾乘仓底板:1层3M环保隔音减震材料+1层3M吸音棉
尾箱和后轮弧隔音:1层3M环保隔音减震材料+1层3M吸音棉
音响方案:
前声场:德国喜力士E62C.2二分频喇叭
后声场:德国喜力士E6X.2同轴喇叭
改装店家:深圳粤声汽车音响改装
【配置解析】
隔音方面:针对车门、底盘和尾箱等噪音产生和传递的重点部位进行隔音处理,可以有效提高钣金刚性,从而减小振动噪音的产生;
隔音材料方面选择环保高效的3M隔音材料先减震然后再进行吸音处理,双管齐下,隔音效果更加出色。
音响方面:
车主在经过试听对比之后,最终选择升级两套德国喜力士喇叭,采用原车主机直接推两套喇叭。前门升级德国喜力士E62C.2二分频喇叭,清晰明亮的音质效果,在试听过程中得到车主的认可;
后门则选择加装一套德国喜力士E6X.2同轴喇叭,爽朗明快的声音与前门喇叭呼应,带来更加愉悦的聆听体验。
车主对隔音材料和音响器材型号确认签字之后,针对车身进行细致保护处理之后,开始进行隔音和音响改装升级。
NO1、开始隔音施工,首先是驾乘仓底板的隔音处理 底盘重要的是低频噪音的处理,底盘钣金在汽车高速行驶时,会发生共振产生低频噪音。
为了避免车辆自身部件成为制造噪音的源头,减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤,首先用震板进行止震处理,提高钣金的刚性,减少共振产生噪音。在止震的基础上再贴一层吸音棉,提高了车体的密封性,阻隔噪音的入侵,隔音效果自然更加好。 驾乘仓底板第一层隔音处理:贴上3M隔音减震材料 这是驾乘仓底板的第二层吸音处理,贴上3M环保隔音减震材料 NO2、尾箱底板隔音处理,这是第一层隔音减震处理 行车时路面的各种噪音会通过底盘、尾箱传进车厢内,同时振动也会使底盘产生低频共振制造出噪音,拆下内饰,尾箱和底盘进行彻底的隔音处理。
隔音之后强化底盘和尾箱钢板,增加整车的稳定性,把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之车外。贴好减振材料后,再在上面贴上一层吸音棉,不仅能更好的消除噪音,还具有良好的隔热性能,使车厢的保温性能获得提升。 尾箱和后轮弧第二层吸音处理,在噪音传递过程中进一步削减,让低频共鸣声得到有效控制。 NO3、接着是前后声场德国喜力士喇叭的安装过程: 在安装喇叭之前,车门已经进行隔音处理,在车门钣金上贴上3M减震材料,提高钣金刚性减小钣金共振噪音,让车门密封削减风噪入侵,为喇叭提供一个更好的环境。
德国喜力士E62C.2二分频喇叭的高音单元,在原车高音位置对位安装,不同的是声音更加清晰明亮、细节还原更加清楚。 德国喜力士E62C.2二分频喇叭中低音单元安装效果图 中低音相当厚实饱满,而且富有弹性,听起来感觉很不错。 德国喜力士E62C.2二分频喇叭中低音,音频线细心焊接处理 NO4、后门隔音处理和德国喜力士E6X.2同轴喇叭安装效果图 隔音和喇叭安装完毕之后,进行音响调试,然后是附件复原。 隔音之后,马自达CX7噪音明显变小,驾乘环境变得更加安静舒适;两套高性价比喇叭,让声音效果更清晰明亮,车主最终满意而归。
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