我们知道汽车的组成非常复杂，但其中最重要的还是汽车的三大件了。三大件中的悬架对于一辆车是非常重要的，一个好的悬架对于车的的性能来说是至关重要的。悬架的种类也是有很多种，最常见的有麦弗逊、双叉臂、多连杆三种。那么麦弗逊和多连杆哪一种好呢？
- 多连杆优于麦弗逊独，按性能从高到低成本从高到低排序是：双叉臂>多连杆>麦弗逊。
- 国产的奔驰E级前后悬都采用了多连杆式独立悬架，多连杆比麦弗逊独立悬架成本更高、更复杂，占用的空间也更大，由此带来的操控体验也比麦弗逊式更好。
- 多连杆式独立悬架的舒适性是所有悬架中最好的，一般高端汽车都会采用多连杆式前后独立悬架，比如：宝马3系、5系、奔驰E级、奥迪A6L、A4L等。
- 档次稍次一点的车型会采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，比如：大众帕萨特、迈腾、速腾、福克斯、雅阁、君越、马自达6等。
