火花塞可以说是发动机点火系统的重要部件，那么有些朋友就问道，到底火花塞里面有油是怎么回事呢，其实有油这个问题还是有分很多种情况的，也不一定要更换火花塞，那么火花塞有油渍到底什么原因导致的？
- 火花塞出现油渍可能是因为发动机的喷油嘴损坏了，此时车主要去检查发动机的喷油嘴是否有问题。另一方面也可能是气门盖处漏油导致的，造成火花蹇粘到机油了。
- 其次就是火花塞出现质量的问题、间隙失调或者是短路，这些油污就是从螺纹里进去的，需要更换新的火花塞。如果需要更换火花塞，一定要选择符合自己车型的热值，否则很容易影响发动机的输出，甚至火花塞直接报废也有可能。
- 例如本身汽车的原厂热值是7的，更换的时候不小心换成热值为4的火花塞，这样就没有很好的耐抗性，如果在发动机持续高速运转的时候，火花塞很容易就因散热不足而烧毁。
- 火花塞一般6万公里左右更换。如果燃油不好，需要提前更换，取下火花塞进行观察。
- 如果是红棕色或生锈，说明火花塞正常。如果是油性，则表示火花塞间隙不平衡或供油过多，高压线短路或开路；
- 如果是烟黑色，说明火花塞冷热类型不对或者混合气浓，机油跑起来；如果顶部和电极之间有沉积物，如果是油性沉积物，说明从气缸泄漏的油与火花塞无关；
- 如果是黑色沉积物，则意味着火花塞被积碳绕过；如果是灰色沉积物，则是汽油中的添加剂覆盖了电极而导致失火；严重烧蚀，如顶部有疤痕、黑色图案破裂、电极熔化，表明火花塞损坏。
