11月19日，腾讯汽车举办“给汽车加上微动力”2011中国汽车主编沙龙年会，关注微博营销。重点探讨了中高级车市的微营销方案以及微博对于媒体传播的改变两个话题。以下是对嘉宾张雁飞的专访。

2011年11月19日下午，腾讯汽车（微博 )召开了“给汽车加上微动力”2011中国汽车主编沙龙年会。会上华西都市报汽车版主编张雁飞(微博

)接受了腾讯汽车的专访。

腾讯汽车：非常感谢您对我们的支持，我知道腾讯微博这半年时间来，我们举办了车友微博节的活动，还搭建起了一个中国最大的车友微博社区。您对于微博现在在汽车营销这方面的作用是怎么看的？

张雁飞：微博在汽车营销上，我想最大的作用就是加速人购车的决定，比如说张老师昨天跟我聊天，他说他已经卖了30辆车，每天卖30辆。我跟他开玩笑，你有提成吗？就是更多的，消费者在彷徨的时候，在做艰难的决定的时候，我们这帮专业人士以客观、公正的态度，促进他的销售、最终的决定。所以我想微博在这个层面上来讲是非常有意义的。

腾讯汽车：您对于腾讯微博未来，在微博营销这方面起到什么作用？

张雁飞：腾讯微博和新浪微博相比它的优势在于它整体锁定的客户群体更加年轻，他们将是中国车市未来的最终的潜力，和最终的一个购买者。所以我想，它在促进他们真正的拥有购车知识，真正的拥有正确的购车知识，真正的买到一辆好车的话，腾讯微博会在这批年轻人中间起到很大的作用。从今后5到10年来看，腾讯微博的汽车微博的影响力将会越来越大。

腾讯汽车：我们今天年会另外一个关注焦点是中高级车市，您对今年中高级车市的一些特点有什么总结？

张雁飞：今年中高级车市的发展来讲应该是四个字，百花齐放，再给四个字就是竞争激烈。竞争激烈是每年都会有，但是今年特别多。因为今年上了很多新车，广州车展(微博)一款重量新车，一个是迈瑞宝，一个是凯美瑞。这两款车一个代表了日系的传统势力，一个代表了美系这样新生的势力，他们美系、德系、日系、韩系、法系，现在五个系列在整个中高级车市场应该说是竞争得非常厉害，呈现了百花齐放的格局。我们想随着中高级车市场的逐渐发展和壮大，五系竞争百花齐放的格局将会更加激烈。