美国人奥莫尔·洛克利尔（Ormer Locklear），是飞行界公认最早进行翼上行走的人，是他让这项表演在公众中获得了极大的知名度。

      20世纪20年代，各种从事惊险马戏表演的团体在美国和加拿大十分盛行，他们有的使用马匹，有的使用汽车，还有的使用飞机，在美国和加拿大各地进行巡回表演，由于常常使用谷仓作为准备场地，时称“谷仓艺人”。在这些谷仓艺人中，以使用飞机从事惊险特技表演的艺人最受欢迎，因为在常人眼里，这种表演不像骑在马背上的马戏节目，表演者一旦失误，几乎是必死无疑，这种命悬一线的表演，显然极大了公众的热情。这也是该项表演直到今日仍然受到许多航空爱好者欢迎的重要原因。

      1917年，26岁的洛克利尔加入美国陆军航空队。第一次爬出机舱站到机翼上的原因，其实是由于飞机的发动机整流罩和机翼挡住了他观察地面的视线，让他无法看到地面发出的灯光联络信号。当时他的教官在驾驶飞机，而学员需要看清地面的灯光信号并加以解读，为此洛克利尔干脆爬出座舱站到机翼上去观察，虽然他利用这一“妙计”通过了飞行学员考试，但他的教官却对这一不安全的举动极为不满。

洛克利尔并没有停止这种冒险举动，有一次他发现飞机发动机上的散热器水箱盖子松了，于是直接就爬出座舱走到机翼上去把它拧紧；还有一次，他爬出座舱去修理发动机火花塞线路。这些行为都是不符合飞行规范的，但他的指挥官却认为这些行为很有创意，最起码消除了故障隐患，因此他们不但没有加以制止，还鼓励这些大胆举动。这样一来，许多飞行员也纷纷效仿，翼上行走也开始在美国早期陆军航空队兴盛起来。

      洛克利尔的另一项绝技是空中换乘。他是有史以来第一个从空中一架飞机上运动到另一架飞机上的人，他还是第一个从汽车利用绳梯换乘到飞机上的人。对于自己的表演，洛克利尔曾总结说“我的座右铭是安全第二”。

1919年洛克利尔陆航中尉成为翼上行者之王并拍摄电影。

      1919年5月，奥莫尔·洛克利尔以中尉军衔从陆军航空队退役，此后他立即转行成为一名专业的谷仓艺人。凭借出色的翼上行走表演，奥莫尔·洛克利尔很快赢得了“翼上行者之王”的美誉。

当时北美许多重大庆典表演上都专门设有“洛克利尔日”，那天会有许多观众从各地赶来，来看洛克利尔的翼上行走。当时他进行一天表演（翼上行走的时间仅为半小时）的收益最多高达3000美金，这着实是一笔巨款，奥莫尔·洛克利尔也由此成为国际级巨星。1920年洛克利尔参加了环球影业《空中大劫案》一片的拍摄，引起了轰动。

      1920年8月，奥莫尔·洛克利尔参加了20世纪福克斯公司《天路者》一片的拍摄，但在一次在夜场拍摄时，奥莫尔·洛克利尔在翼上行走表演时由于地面人员发出拉起信号失误，飞机坠毁，洛克利尔也不幸遇难。

      洛克利尔创立了许多翼上行走的基本技术，如倒立和悬挂动作等，这些动作后来都成了翼上表演的“规定动作”。他还在柯蒂斯JN-4D“珍妮”双翼机的上翼加装了用于固定身体和把持的立柱，专门用于翼上行走表演，他也因此被视为航空特技表演之父。他还曾用牙齿咬住从飞机上悬挂下来的秋千和绳梯进行表演，相当惊险。起初洛克利尔开创的翼上表演并不包括跳伞项目，但经过其他表演者的发展，跳伞也被加入表演内容。