伊夫·罗西 - 人物简介

 现年51岁（2011年）的冒险家伊夫·罗西是瑞士航空公司的一名机长。罗西20岁时就加入了瑞士军队，接受过两年的飞行员训练。退役后他又在瑞士航空公司当了多年飞行员。不过，罗西却天生喜欢冒险运动，参加过1500多次高空跳伞等运动。但他对此并不满足，并研制出了一种特殊的“飞行动力翼”。

据悉，他设计制造的“飞行动力翼”外形非常像客机的机翼，宽2.5米，重达55公斤，它由金属、玻璃纤维等构成，装有4部小型喷气发动机，此外还有配套的头盔和防护衣。

当“飞行动力翼”绑在罗西身后时，能让他在空中以每小时250公里到300多公里的速度高速飞行。早在2002年，罗西就首次成功地用这对“翅膀”飞越了瑞士日内瓦湖，使得他成为世界上第一个真正“展翅”飞翔的人，也让他得到了“火箭人”的称号。随后，他又借助“喷气服”于2008年飞越了阿尔卑斯山和英吉利海峡。

伊夫·罗西 - 个人经历

伊夫·罗西，1959年8月27日出生于瑞士纳沙泰尔，17岁起，罗西开始在瑞士空军服役。事实上，在加入瑞士空军飞行学校前他就考取了飞行员执照，甚至比获得驾照的时间还要早，在服役空军前，他已有34小时的飞行经验。

从此以后，罗西就没有离开过蓝天。他驾驶过美国的诺思诺普F-5老虎II战斗机、英国的猎人战斗机，驾驶法国幻影III战斗机超过1000小时。罗西至今将他在空军服役期间获得的奖牌和自己的第一张飞机票保存着，奖牌上刻着这样一句话——时刻准备飞翔。

退役后，罗西成为瑞士国际航空公司波音747的飞行员，由于经验丰富，他最终成为空中客车的机长。1992年，他迷上了空中滑板，就是背着跳伞包、踩着滑板在空中完成各种造型。第二年，他在世界首届空中滑板锦标赛中取得亚军。

然而，无论驾驶飞机还是空中滑板，都无法满足罗西，他依旧梦想着有一天能够插上翅膀在天空中自由翱翔。罗西居住在瑞士尼翁的一幢有些破败的二层楼泥灰建筑，推开窗户就能看到美丽的日内瓦湖。罗西最初的研究就在自家的车库中进行，没有高新技术设备，他只能依靠冲床、废旧机翼和发动机研制他的飞行翼。

维拉伊斯跳伞俱乐部位于纳沙泰尔湖边的伊维尔顿飞机场，罗西的最初几次试飞就在这里完成。俱乐部指导员克里斯蒂安·兰德里见证罗了西疯狂的行径，“对于罗西那样的人，不可能的事情也会变得可能。我不知道在未来他的发明是否能为所有人所用，但只有百分之百执著于目标的人才能推动这个社会。”

不懈的努力终于换来了成功。2004年9月，罗西在伊维尔顿的上空，展开他3米宽、40公斤重的塑料“翅膀”，在高空从一架飞机里腾空跃出，以每小时80.2公里的速度飞行4分钟后落地。他先是从4000米高处的飞机中跃出，然后做滑翔动作，下降2.5公里后启动发动机，在1500米的高空改为稳定的水平飞行，时速可达185公里。首次试飞成功后，罗西开玩笑地说：“利用这种装备，007可以尾随在敌人的飞机之后。”

罗西研制飞行翼已有十余年，对梦想执著令他耗费了不少钱，用他的话说，每年的研究花费足以购买一辆豪华跑车。2007年，瑞士一家钟表公司和罗西签约，成为他的赞助商，他可以借助风洞等昂贵的研究工具，并能回报多年来帮助他的朋友。

为了实现梦想，罗西差点丢掉航空公司的工作，而他的婚姻则成了牺牲品。他几乎时刻都在考虑飞行翼的事情，当研究不顺利时，他就变得脾气暴躁，妻子就成为出气筒。“把想法变成图纸，变成最终的实物，这是这辈子让我觉得最有成就感的事情。这才是我最需要的东西。”在办理离婚时，他依然坚持自己的选择。

伊夫·罗西 - 冒险活动

2008年9月26日罗西跟随法国飞行员路易·布莱里奥(Louis Blériot)的路线成为第一个用喷气式飞行翼飞越英吉利海峡的人。从普通人变身成为“飞人”，罗西需要穿上一件方程式赛车用的防火服。戴上3顶降落伞，两顶为罗西，一顶给他的飞行翼，还有一个在飞行高度太低时会发出嘀声警报的头盔。他自己制造3米宽，由4个迷你喷气式引擎推动的碳纤维飞行翼固定在他的背上,可以使他的飞行速度加速至每小时304公里。飞行翼加满油以后重约55公斤。设计，制作和调试这个飞行翼用了罗西8年的时间。翅膀没有转向的功能，所以罗西需要用自己头部，肩膀和手臂的动作来控制方向。唯一可以操控的工具就是油门。

2011年5月11日，被称为“火箭人”的51岁瑞士冒险家伊夫·罗西5月7日完成一项惊人挑战：他依靠一副装有4部小型喷气发动机的机翼形“翅膀”历时8分钟成功飞越了美国大峡谷，成为世界上第一个依靠“飞行动力翼”飞越美国大峡谷的人。据悉，对于这次冒险而言，哪怕是最轻微的动作也可能引发灾难。由于担心发生意外状况，罗西7日并没有邀请任何媒体记者到现场采访，直到10日才正式发布了他成功飞越大峡谷的消息和照片。

 8分钟飞越大峡谷

上周，伊夫·罗西又前往美国展开一项惊人挑战——身穿“飞行动力翼”飞越美国大峡谷。

作为罗西的首趟美国冒险，该活动原定5月6日完成，而罗西及其团队也为之做了长达两年的准备工作。然而，在原定飞行前的最后时刻，美国联邦航空管理局批准了仅30分钟的飞越时间，这就意味着没有时间做热身活动，罗西不得不在飞行前的最后一秒叫停。尽管遇到挫折，罗西并没有放弃飞越美国大峡谷的计划。5月7日上午，罗西在背上绑上了喷气“翅膀”，乘坐直升机升到大峡谷上方2000多米的高空，然后纵身跳出机舱。接着，他点燃“飞行动力翼”引擎，加速到时速305公里，瞬间腾飞到了比峡谷最高处还高约70米的高空，然后展翅从大峡谷上空飞过。最终，罗西用8分钟完成了长达8公里的有效航程，成功飞越了美国大峡谷。

稍有不慎或引发灾难

当动力翼喷射引擎内的燃料耗尽后，罗西打开降落伞，最终成功地降落到大峡谷谷底的地面上。

据透露，由于担心发生意外状况，罗西7日并没有邀请任何媒体记者到现场采访，并直到10日才正式发布了他成功飞越大峡谷的消息和照片。

据悉，罗西是世界上第一个依靠“飞行动力翼”飞越美国大峡谷的人。对于这次冒险而言，哪怕是最轻微的动作也可能引发灾难，不过，罗西也是有准备的，他按下背包上的手柄就可以抛弃动力翼，然后打开降落伞安全着陆。