约瑟夫·西蒙·加利埃尼(JosephSimonGallieni)(1849年4月24日-1916年5月27日)法国元帅。年轻时曾参与普法战争，其後在法国各地殖民地，包括法属西非、马提尼克岛、法属苏丹等地担任军事将领。1914年退役，但因第一次世界大战爆发，他再度被徵召，参与马恩河战役，但为当时统帅霞飞(JosephJoffre)所忌惮，而不使之有机会参与决策，但他所发动的一直对德军第一军的攻击，成为该战役获胜的关键之一。

约瑟夫·西蒙·加利埃尼 - 个人简介

约瑟夫·西蒙·加利埃尼（1849-1916）1849年4月24日生于圣比特。后就读于著名的圣西尔军校。1870年参加普法战争。19世纪70年代中期被派往北非参加殖民战争。在结束对马提尼克的殖民战争后，被任命为法属苏丹的总督，镇压苏丹人民的反抗。1892年被派往法属印度支那进行殖民活动。1896年又改派往马达加斯加，镇压那里的王公贵族的反抗。他在马达加斯加担任总督一直到1905年，被公认为是一名公平、正直的总督。

在1911年竞争法军总司令的角逐中，加利埃尼因年老体弱败给了约瑟夫·霞飞。之后，他于1914年4月退役。然而，一战的爆发给了他新的契机。1914年8月，加利埃尼被紧急召回，协助参与巴黎防务，后担任巴黎军事长官，参加了马恩河战役（第一次）。但是他的死对头霞飞始终对他十分忌惮，因此，尽管外界舆论对加利埃尼的能力与远见颇有赞赏，但加利埃尼一直被边缘化，不能进入指挥部核心决策层。

加利埃尼最著名的一仗便是马恩河战役，他最早发现德第一集团军（克鲁克指挥）向东转向，随即抓住时机命令法第六集团军攻击其侧翼。著名的“出租车运兵”也是由他主持的。但这些胜利却不公平地归入霞飞名下。1915年10月，加利埃尼担任陆军部长。1916年3月，加利埃尼的病情再度恶化。而此时，他与霞飞的关系势如水火，他常常在办公室里与霞飞拍着桌子争吵，这又加剧了病情的恶化。1916年5月27日，壮志未酬的加利埃尼在巴黎咽下了最后一口气。1921年，法国政府终于承认了加利埃尼的功绩，追授他元帅军衔。在巴黎有以他名字命名的车站和他的青铜塑像。

约瑟夫·西蒙·加利埃尼 - 个人轶事

出租车运兵

第二次世界大战中，从1941年8月开始，法、德两国军队在边境进行了一场大规模的战争。战争开始，法军受挫，被迫后撤。为了扭转战局，法军决定在马恩河地带同德军作最后的决战。9月6日，法军的第六军团向德军发起了猛烈的攻击。战斗进行到第二天，法军兵力不足、如不及时补充兵力，就可能全军覆没，情况十分危急。但是，法国部队车辆的运输能力极为有限，短时间内不可能把内地的士兵都运往前线。怎么办呢？加利埃尼军政府经过研究后，断然决定，立即调集全巴黎民用出租车，运送士兵到马恩河前线。法国军队将领约瑟夫·西蒙·加利埃尼估计，如能动员500辆出租车，每辆运送5名士兵，那么，只要往返两次，就可运送5000名士兵。因为法军对德军的战争是正义的反侵略战争，深得人民的拥护，广大出租车司机踊跃驱车响应政府号召。7月6日下午6时，征用的500辆出租车按时开到了指定地点。夜幕降临后，一支浩浩荡荡的出租车车队，满载兵员向前线开进。当天晚上，法军的一个步兵旅就被送到了50公里外的前线，立即投入了战斗。在这支精锐队伍的及时增援下，战局马上改观，最后法军赢得了马恩河战役的胜利。

约瑟夫·西蒙·加利埃尼 - 参战经历

马恩河战役

1914年8月法国边境之战后，法第4、第5集团军和英国远征军于9月初撤至马恩河以南,在巴黎至凡尔登一线布防。法军总参谋长J.-J.-C·霞飞将军组建第6、第9集团军，分别部署在巴黎外围以及第4和第5集团军之间，准备实施反攻。德第1、第2集团军为追歼法第5集团军,偏离原定进攻方向前出到巴黎以东地区,暴露了第1集团军的右翼。德

军总参谋长H.J.L.von毛奇获悉法军即将反攻后，于9月4日命令第1、第2集团军在巴黎以东转入防御，第3、第4、第5集团军南下,协同从东面进攻的第6集团军合围凡尔登以南的法军。但德第1集团军司令A.H.R.von克鲁克拒不执行命令，继续率军南下，形成有利于联军反击的态势。同日，霞飞命令法第5、第6集团军和英远征军对德第1、第2集团军实施主要突击,法第9、第4集团军牵制敌第3、第4集团军，法第3集团军在凡尔登以西实施辅助突击。此时,在巴黎至凡尔登一线，联军66个师108.2万人对德军51个师90万人；在主攻方向上，联军兵力是德军的两倍。

9月5日，法第6集团军先头部队与德第1集团军在乌尔克河西岸遭遇。法军首次使用汽车(共1200辆)把第6集团军一部由巴黎运往前线。克鲁克发觉右翼和后方受到威胁后，命令所部于8日全部撤至马恩河北岸，遂与第2集团军之间出现宽50公里的防御间隙。6日，法第5集团军和英远征军从德军防御间隙地带穿插,8日逼近马恩河,构成对德第1集团军的包围态势。同时，德第2集团军业已暴露的右翼也面临被围的危险。9日，德第1、第2集团军被迫后撤。德军在其他地段虽略占上风，但鉴于第1、第2集团军所面临的态势，毛奇于10日下令全线停止进攻，撤至努瓦永至凡尔登一线。此次会战以德军失败告终。英法联军在200公里的战线上推进60公里，伤亡25万人，德军损失30万人。此役双方均有失误：毛奇远离战场，对前线战况不明、指挥不当，各集团军缺乏协同，导致速胜计划破产；英法联军行动迟缓，坐失战机，使德军保存了实力。

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约瑟夫·西蒙·加利埃尼 - 参考资料

（1）http://blog.sina.com.cn/s/blog_4a7640d6010008xd.html
（2）http://www.xiaoshuo.com/readbook/00122881_19830.html
（3）http://www.qxwar.com/simple/t28294.html