张联燕，1955年毕业于成都交通学校，高级工程师，曾任四川省交通科研所副所长，中国公路桥梁学会理事。

1970年主持完成无支架吊装箱行拱的研究。1975年参与完成我国第一座斜拉桥的研究，1977年主持完成拱桥转体施工方法研究，均为国内首创并获全国科学大会重大科技进步奖。其中拱桥转体施工研究获省科技成果二等奖，斜拉桥获省科技成果四等奖。1986年主持完成拱桥转平衡重转体施工方法的研究，为国内首创获省科技成果二等奖励。1989年主持完成涪陵乌江200米拱桥双箱对称同步转体施工的实际和研究，为当时全国最大跨度的拱桥，获交通部优秀设计一等奖。1998年—2000年，受贵州省桥梁公司聘请，提出竖转加平转方案，并参与完成广州丫鬓沙大桥转体施工。为国内外转体重量最重（13685吨），跨经度最大（360米）的钢筋砼中承式拱桥。1990年被选为国家有关突出贡献的中青年专家。1991年获政府特殊津贴。多次参加中美，中日及国际公路桥梁学术研讨会。