当他从剑桥大学毕业时，已是一名驾车高手。他曾率先完成了一项1000英里的可靠性实验，并获得了特别金牌奖章。1903年，他驾驶一辆功率为80马力的轿车在都柏林创造了一项时速150公里的世界纪录。1902年劳斯开始做汽车生意，他的“CS莱斯有限公司”很快成为英国最有实力的汽车经销商之一。然而，劳斯还有两大心愿：一是他希望自己的名字能够与高质量的汽车联系在一起；二是他希望能够找到一种英国本土产的车子，其质量与他当时销售的外国车辆一样好，甚至是更好。

1904年，莱斯公司的股东亨利·埃德蒙兹告诉劳斯关于亨利·莱斯的新2缸发动机汽车，并说服劳斯亲自到曼彻斯特去看看。 劳斯和莱斯一见如故，高谈阔论汽车工业发展前景。劳斯试驾了莱斯刚刚制造出来的那辆汽车，受到极大震撼，他完全被莱斯的技术折服了。这辆车几乎是完美之作，用按钮启动，运行十分平稳流畅，噪音很小，而且不像当时的汽车那样经常出现故障。劳斯一下子就意识到这就是他想要的高质量的汽车。两个人最后达成一个协议，劳斯负责销售莱斯制造的所有汽车。

这一年的圣诞节前，劳斯和莱斯签订了协议，劳斯公司成为惟一有权在英销售莱斯汽车的公司，劳斯莱斯(RollsRoyce)从此诞生。

1906年3月，劳斯莱斯有限公司正式宣告成立，莱斯为董事兼总工程师。次年推出的6缸48马力“劳斯莱斯———银色魔鬼”轿车，当时被誉为“世界上最好的汽车”。“银色魔鬼”轰动了当时整个新闻界，也在汽车历史上写下了光荣的一页。借助“银色魔鬼”的成功，1907年，劳斯驾驶20型车，在马恩岛TT大赛中夺冠，在蒙特卡罗———伦敦的车赛中又创新纪录。是年，还通过了英国汽车会24000公里的测试。“劳斯莱斯”车从此名扬天下。“制造世界上最好的汽车”也因此成了劳斯莱斯公司的座右铭：如果存在最好的，设法使它更好；如果不存在，就设法将它创造出来。