北京吉普汽车有限公司产品部车型开发项目负责人。

中共北京市第十二届委员会委员（2020年11月递补）

曾获1991年北京市科学技术进步三等奖，1993年北京汽车工业职工合理化建议活动优秀组织者，1994年北京汽车工业职工合理化技术革新三等奖，多次获得优秀共产党员称号，2004年北京汽车控股公司先进职工，2004年北京市经济技术革新标兵，2005年北京市劳动模范，多次获得三八红旗手及巾帼标兵称号，她是2009年“中国汽车工业科技进步一等奖”主要完成人。

第二代军用越野车是未来中国军队全新的一代车辆装备，用以更新军队现役车辆，对加速中国军队现代化和国防建设具有重要政治意义。该项目在研发过程中备受中央军委、北京市政府、北京汽车控股公司等各级领导的关注，能够参加这样一个拥有自主知识产权的整车设计是曲秀兰参加工作后孜孜以求的愿望。作为该项目核心人员，她担负着总体设计、造型设计，动力总成的开发工作。特别是在造型设计方面，她克服了造型设计人员变化大、不稳定等不利因素，大胆启用新人，整合资源。不断听取来自各方面的意见。用3个半月的时间完成了通常需要一年的时间完成的全新造型设计更改。对内饰进行了两轮全新造型设计。其造型风格威猛、大方、简洁，使二代军车达到了内外和谐，完美统一。全新的军车造型，通过了总装备部专家评审，并称其为中国的“悍马”，解决了在初样车设计评审过程中专家提出的设计缺陷。在总体控制方面，为满足技战术指标重要参数“重量”要求，她一个零件，一个总承进行称重，与每个工程师探讨减重设计方案，花费大量的心血收集可比车型重量参数，为二代军车顺利通过正样车评审提供数据资料。二代军车的发动机动力总成设计选型工作尤显重要。既要满足军方技战术指标要求，还要满足整车的布置要求。为了满足部队使用要求，她先后完成4种发动机在二代军车上的应用开发工作。作为公司发动机专业的行家，她经常前往发动机厂考察，并与厂家一起研究设计更改方案，解决了许多从未遇到过的技术难点，完成了军车装备Q1332TI发动机及发动机冷却系、进排气系统、悬挂系统、燃油供给系统等零部件的开发工作。完成了QD31TI发动机的军用标准专项性能试验。并通过军方的正样车设计评审。面对军车试验中出现的散热系统过热这一设计难题，她亲自前往高热、沙漠地区军车试验地点，了解试验情况，解决试验中出现的问题。她组织团队研究对策，设计出多套改进方案。改进方案经过试验验证，解决了存在的问题，得到评审专家的认可。

作为车型开发项目负责人，曲秀兰还担负着“中国经济型SUV旗舰”的Jeep2500“换心”的研制开发工作，此项目在几年前曾有过尝试，但因诸多的困难而一度放弃。她知难而上，带领各专业工程师作了大量设计分析，多次去发动机厂协商解决设计难题，对4G64发动机进行了较大的改进，使项目能够顺利进行下来。这个项目的实施，使Jeep2500车型在技术方面有一个全面的提升，整车经济性、动力性与“换心”设计前有了一定提高，车内、车外噪音有了明显改善，整车经济性满足将要实施的燃油法规，整车排放由原来的欧洲2号水平提升到满足国家即将颁布的欧洲3号排放法规要求。是中国低端SUV市场仅有的几款满足最新法规要求的车型之一。该车型已投放市场。

无论是在企业发展的上升通道，还是陷入暂时的困境中，曲秀兰都表现出对企业的忠诚，对开发工作的热爱，对专业设计新技术应用的强烈愿望。特别是走上管理工作岗位后，她更注重知识的更新和经验的积累，涉足的领域越来越宽，从开发研究到项目管理，从工艺可行到成本分析，把自己培养成更符合工厂需要的实用型人才。