国籍： 中国

出生地： 梅州出生

 出生日期： 1969年

职业： 车手

主要成就： 研发出新产品——畅能燃油增强剂

　　节油大师李政清，从小开始摆弄汽车。李政清1996年参加深圳市职工技能比赛，在汽车技能方面崭露头角。李政清1988年来到深圳，1991年就拥有了自己的三菱吉普。最初节油是因为有段时间收入不高。没想到节俭精神造就了一个节油大师。现在担任深圳新马力公司的产品畅能燃油增强剂的技术总顾问。李政清通过个人经验与对汽车的了解，研发出新产品，即畅能燃油增强剂，在马来西亚拥有很高的知名度，并在2008年正式推入中国市场。

　　李政清1988年来到深圳,1991年就拥有了自己的三菱吉普.说起来有点不好意思,最初在节油——也不仅仅是节油，还有如何最高效地用车上动脑筋，是因为有段时间收入不高。没想到节俭精神造就了一个节油大师。现在担任深圳新马力公司的产品畅能燃油增强剂的技术总顾问。

　　李政清在汽车技能方面崭露头角，是1996年参加深圳市职工技能比赛。比赛内容包括驾驶技巧、机械常识、理论以及交通规则等。在那次比赛中，他取得第二名的成绩。

　　李政清曾经在全国大赛中取得第四名的好成绩，但今天谈起这件事，他仍有些遗憾。那是在中央电视台举办的“风神杯一升油极限持挑战赛”中。那次比赛的选手代表全国9个城市，都是经过层层选拔脱颖而出的车手。李政清作为深圳赛区的冠军，在预赛中开出了14.7公里的全国第一的好成绩。在前往杭州参加决赛之时，他就激励自己一定要拿冠军。比赛在西湖边上进行，封路时间为1个小时。李政清最后一个出场，这是由抓阄决定的。当时封路时间已过，为躲避行人，李政清最后获得第四名。

　　节油大师的称谓背后，是身经百战，是一次次惊心动魄的竞技。

　　《深圳商报》曾经策划并推出过深圳首个主流车型路试大赛——“五大天王油耗路试大赛”。参加油耗路试大赛的“五大天王”品牌各派出5名代表参加比赛，共有25辆车参加了比赛。比赛路线为深圳-汕头，是单程距离为340公里左右的路试大赛。驾驶别克君威的李政清获得五大品牌的总冠军，百公里平均油耗仅4.16升。

　　在夏利2000万里驾驶技能挑战赛深圳站的场地竞技赛中，李政清作为挑战者向全国的顶尖高手宣战。比赛的内容是绕蛇形桩接五桩三角桩。路线复杂自不必说，单是在场地中需要绕的圈就有20多个，如果经验不足的话，一场比赛下来，难免会晕头转向。另外，进弯角度和速度的控制也要娴熟，挡位的控制、速度和转向的时机均要掌握得恰到火候，驾驭车的能力是否达到炉火纯青的程序成为决定胜负的重要因素。李政清以57秒71的成绩在挑战者中名列第二。

李政清通过个人经验与对汽车的了解，研发出新产品——畅能燃油增强剂，在马来西亚拥有很高的知名度，并在2008年正式推入中国市场。

       1、曾经在全国大赛中取得第四名的好成绩

　　2、《深圳商报》曾经策划并推出过深圳首个主流车型路试大赛——“五大天王油耗路试大赛”，驾驶别克君威的李政清获得五大品牌的总冠军，百公里平均油耗仅4.16升。

　　3、在夏利2000万里驾驶技能挑战赛深圳站的场地竞技赛中，李政清作为挑战者向全国的顶尖高手宣战，以57秒71的成绩在挑战者中名列第二。

　　4、通过个人经验与对汽车的了解，研发出新产品——畅能燃油增强剂，在马来西亚拥有很高的知名度，并在2008年正式推入中国市场。

瑞鹰深圳节油赛大师李政清跑出2L/100KM惊人成绩

油价上涨给车辆节油性能及驾驶技巧都提出更高要求，7月18日，应需而生的“深圳安联瑞鹰节油挑战赛”隆重举行。本次瑞鹰节油赛的主题为“挑战节油大师、挑战节油极限”，大赛特地请来了在圈里有着“节油大师”美誉的李政清先生，作为表演嘉宾参加本次节油比赛，并接受车友的挑战。本次节油挑战赛共有50多位车友参与，参赛车辆达到了18辆，并吸引了深圳十多家主流媒体到场报道赛况。

　　目前，受国际原油市场影响，国内燃油价格一路飙升，加重了广大车主们的经济负担，的燃油经济性越来越受到人们的重视。在此种情况下，作为中国民族品牌代表的在各地举办了一系列的瑞鹰节油大赛，获得了社会各界的广泛认可。本次瑞鹰节油挑战赛比赛线路总长为45公里，包含高速公路、国道、城市道路等，采用全开放线路，更加符合车主们的实际用车情况，得出的比赛结果更加接近日常生活中的城市驾驶，也更加考验参赛选手的驾驶技术。

　　本次瑞鹰节油挑战赛，《深圳晚报》主编周爱学先生最终以4.3L/100KM成绩勇夺第一名，深圳大世界网的张晶先生以 5.3L/100KM成绩获得第二名，瑞鹰车主李毅先生以 5.7L/100KM成绩获得第三名。值得一提的是瑞鹰车主李又清先生全程开空调跑出了6.9L/100KM的好成绩，令大家刮目相看。最后，安联为获奖选手颁发了证书和奖金。节油大师李政清先生取得了2L/100KM的惊人成绩，让人大跌眼镜，难以置信，“节油大师”果然名不虚传。

　　参加节油挑战赛的车型为瑞鹰2.0L，该车采用4GA1发动机，DOHC双顶置凸轮轴，SFI多点顺序燃油喷射技术，最大功率为100千瓦，最大扭矩为193Nｍ。相对于瑞鹰2.4L，瑞鹰2.0L版在舒适度上显然下了更多功夫。在同样拥有瑞鹰2.4L的通过性、稳定性、安全性等良好特性下，瑞鹰2.0L将驱动型式由2.4的四轮驱动调整为两轮前驱的方式。这样的配置方式，带来的优势是减轻了车身的重量，使发动机功效完全按照轿车的传动方式进行工作。由此带来的加速性能和操控性能更加优越，轿车化的舒适感受更加明显。

　　瑞鹰SUV是的一款创新产品,有着良好的驾乘舒适性、优越通过性能和良好的经济性。瑞鹰装载了DOHC双顶置凸轮轴，SFI多点顺序燃油喷射技术的4GA1-1发动机，排量分为2.0L和2.4L两种。目前，自主品牌越野车或SUV的价位多在10万～13万元之间，而合资品牌越野车或SUV的价位大都在16万～20多万元。瑞鹰以13万-15万元的价格正好弥补了这一市场空缺，自2007年3月上市以来就取得了令人瞩目的成绩，成为SUV市场里的一匹黑马。而丰富的营销活动更是让瑞鹰短期内就成为家喻户晓的知名SUV品牌：上市之初，瑞鹰就联手公安部举行了声势浩大的“人民警察重走长征路”活动，随后，瑞鹰又成功穿越了自然条件极端恶劣的可可西里无人区，受到万众瞩目。此外，“瑞鹰特训营”、“车王飙瑞鹰”等活动的举办，更是受到广大车友的热烈欢迎和参与。瑞鹰SUV有如此表现，充分证明了该车的优良品质，也体现了对旗下产品的信心和敢于对用户负责的精神。