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有哪些不小心露富的骚操作

所属分类:音乐资讯
1
2024-10-05

1、有哪些不小心露富的骚操作

这些不小心而露富的家伙。真想知道,是真不小心,还是故意露富。

为何空姐要穿着如此性感

几个室友正在一起打游戏,另外一个室友从外面聚会回来,走了两步就吐了。他说:白喝了,两千多的茅台全吐了。

两个同事一起去外面办事,办事的地方离公司一公里多点。事办完。

A同事:走路回公司。

B同事:我们还是打车吧。

A同事:我们还是节约点吧,这么近。

B同事:就是节约才打车,我的鞋五千多,穿坏了可要打多少次车。

为何空姐要穿着如此性感

周日去我同事家玩,我进他们家,发现房子好大,有五百多平方米。我说:你和你老婆住这么好这么大的房子,好奢华啊。他摇摇头说,这是他爸不要了的,将就住。

昨天洗脸的时候,不小心把女朋友放在洗脸台上的手表弄水里了,我主动去认了错。我说:明天我到外面去找地方修吧。

她说:不用了,中国没地方修,全进口的。

为何空姐要穿着如此性感

昨天一客户打电话给我,说今天要来看我们售楼部卖的房子。问他到了后有没有停放的位置。我告诉他,我们这里的车位是充足的。他好像没听清。他说:好的,给我留一个机位就可以了。


今天公司组织聚会,我特意在网上买了一双蜘蛛王的皮鞋300多元。在交谈的过程中,小罗指着我的鞋说,你这皮鞋很好看呀,在哪里买的?我这双买砸了,而且还一次买了3双。我一票眼看到他鞋的标致,我晕皮尔卡丹,起码五六千一双。


以上段子全是原创,请多多指教。


关注我,逗你乐,我负责。

2、台湾长荣航空公司空姐被外籍白人男乘客要求为其“脱裤子擦屁股”事件,对此你怎么看

就是典型的不要脸,这就是西方文明吗?洋鬼子欺人太甚,一个200公斤的洋垃圾居然还漂洋过海四处散臭。外国人就可以没有礼仪廉耻吗?也就是空姐脾气好要是换我非用仙人掌招呼他不可,看他还敢不敢?做为服务人员提供服务是正常而必须的,但是服务人员不是你的私人保姆,一个超大号的巨婴本来就不该让他登机。可以肯定的说这个洋鬼子心理阴暗无耻龌龊,明知女孩子给他擦臭哄哄的巨臀会是怎样的一种煎熬,可他依旧要这样做以满足自己变态的心理。当众裸露下体一点羞耻心都没有难道西方人都这样吗?把脸丢到了天上让我真正懂了什么是“臭气熏天”,如果是在欧美航班他未必有这样的胆量,也体现了西方人对亚洲人的歧视。连洋垃圾都敢这样,对这样的洋鬼子应该列入黑名单,永远不给他提供航空服务。

3、学艺术选择空乘专业好还是编导专业好

很多人感到奇怪,我一直以来也很纳闷,空乘一个服务行业,居然属于艺术专业,不管是高中艺考、大学课程还是将来就业,都与画画八竿子打不着,也不太用得着音乐舞蹈,但是我告诉你,它的确属于艺术。

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我们绝大部分高校都将空乘列为专科,最近不少大学陆陆续续出现了一些新的本科艺术分类,其中有个专业叫航空服务艺术管理。

我们来看它在大学的核心课程内容:

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大致看来,它几乎和空乘没有什么区别,我个人理解,空乘局限于在飞机内工作,而航空服务艺术管理可以服务整个航空,字面理解它的服务区域更广泛。

那么,学空乘还是学编导?

我觉得空乘是艺术里面最不艺术的专业了,你就算没有美术基础,形象外表条件俱佳,在艺考的时候准备一些才艺表演,基本上都能考取。

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而艺术编导考试就难多了,非常考验才华。它有笔试和面试,不仅要考你的艺术文化知识,还得看你的临场反应。面试会考自我介绍、对某幅艺术作品进行赏析等。如果你没有一定的文化沉淀,考试会非常吃力。

哪些人适合考空乘?

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当然首先就是外表了,女生身高我听说都要1.63以上。如果你自认为形象气质谈吐优秀,而又不想花功夫学习其它专业,空乘的确很适合报考。

哪些人适合考编导?

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编导,我们不用去挖一些专业名次来介绍它,就看它的名字,就可以简单概括,编导就是你即能编又能导。再通俗点理解,如果你平时喜欢写作,一肚子故事,又喜欢拍摄,记录生活点滴,并有想法进行艺术加工。那么,编导专业更适合你。最起码外形要求不高,只看艺术文化素养。

总结:关于报考空乘专业还是编导专业,我觉得,你应该综合自己的身体条件和潜在能力,清晰理智选择自己的专业。

4、为何空姐要穿着如此性感

这可能是代表一个航空公司的代表形象吧,她的外在美当然也体现了一个国家的外在形象。

至于为何空姐穿着如此性感?因为多数航班大都是国际航班,要经常接待国际友人,她们穿着性感主要还是体现当代女性的自然柔美,合体的着装、优美的线条、淡淡的体香、和蔼可亲的言语,代表着一个国家的进步和文明。

为什么单独提起空姐?其实自古以来,女性就是代表着人类天姿的美丽动人,善良而可亲,以她们优质的服务,也就给公司带来丰厚的回报。

其实,这也是任何一个有影响力的国家和航空公司普遍流行的惯性思维和做法。

所以,我们国家也不例外。

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5、客舱广播的等级顺序为

客舱广播的等级顺序依次为:

1.驾驶舱广播为第一优先权,当飞机在空中出现紧急情况时,为保证机组能够第一时间对客舱旅客进行广播通知,机内通话系统默认驾驶舱广播为第一优先权。

2.旅客广播(乘务员通知)为第二优先权,以确保乘务长在飞行过程中进行机内播报。

3.预录系统为第三优先权,乘务组在飞行前会把本次航班的旅客广播词提前进行录音,在飞机起飞和下降时播放预录通知。

4.机上娱乐为第四优先权,机上娱乐系统包括电视播放、节目录像、音乐节目、广告播放等内容。

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